Для цього слід прокласти близько 70 км колії до Рави-Руської. Реконструювати там вокзал і стару залізницю до Гребенного завдовжки 7 км. Вартість робіт становить 50 млн євро — майже 1,5 млрд грн.
Львівські обласна адміністрація та залізниця шукають інвесторів.
"Перевозити лише пасажирів — економічно невигідно, — кажуть у прес-центрі Львівської залізниці. — Тому потрібен інвестор, що мав би бізнес в Україні й водночас зацікавленість у перевезенні вантажів за напрямом Львів–Варшава. Це може бути як європейський, так і китайський партнер. Доки не знайдемо його, про терміни говорити рано".
Для обслуговування маршруту зі Львова до Варшави Львівська залізниця залучить рухомий склад українського виробництва. Закуплять чотири потяги Крюківського вагонобудівного заводу.
Європейська колія завширшки 1435 мм, українська — 1520 мм.
У процесі дослідження закупівель Квартирно-експлуатаційного відділу (КЕВ) м. Львова було виявлено, що популярні упродовж останнього часу оборудки на постачанні дров для ЗСУ, про...
Упродовж останнього часу львівські правоохоронці почали притягувати до кримінальної відповідальності посадовців органів місцевого самоврядування та підпорядкованих їм комунальних підприємств, з...
Правком відстежує хід розслідування кримінальних справ, пов'язаних з розкраданнями бюджетних коштів, виділених для забезпечення потреб Збройних Сил України,...
Через схеми з постання дров для ЗСУ розкрадають сотні мільйонів гривень. Про це свідчать останні резонансні кримінальні справи та гучні журналістські розслідування. Ключові...