«МАЖОРНЕ» ДТП НА ЛЬВІВСЬКИЙ ЛАД

Працівники Яворівського райвідділу міліції «заминають» дорожньо-транспортну пригоду за участі «мажорки», з вини якої було серйозно травмовано двох людей. 

Як вдалося з'ясувати Правкому, безпосередньо досудовим розслідування даної аварія займається слідчий Андрій Слобода.

«Те, що  в момент аварії ніхто не загинув, щаслива випадковість» 

    Ця дорожня аварія трапилась 10 серпня 2014 року. Посеред білого дня на ділянці дорозі Львів-Яворів, за Ново-Яворівськом автомобіль марки «БМВ» врізався в автомобіль «Форд».

   «Протаранене» авто, яким керував житель Львова Руслан Рейдель, від удару перевернулось та близько 20 метрів «проїхало» на боку. Від зіткнення серйозно постраждали двоє пасажирів «Форду» - дитина і чоловік, які отримали забої та переломи. Чоловік скоріше за все залишиться інвалідом.

   - В той день я зі своїми знайомими їхав на рибалку, разом зі мною в машині перебувало п’ятеро осіб. – розповідає Руслан. – Коли ми минули Ново-Яворівськ, я почав здійснювати маневр: з’їжджав з головної дороги на просілкову. Я завчасно, приблизно за 250-300 метрів, включив лівий поворот, пригальмував, переконався, що мені не перешкоджає жодна машина на спереду, ні ззаду, повернув кермо ліворуч. Через декілька секунд відчув сильний боковий удар у ліву дверку…

  - Винуватцем ДТП виявився водій «БМВ» - молода жінка, на вигляд – років 25. – продовжує Руслан. – Рухаючись по головній дорозі у пагорбовій місцевості, вона значно перевищила скорість та порушила правила обгону. Згідно нашим розрахункам, які ми (я, мій адвокат та незалежний експерт) зробили, помірявши гальмівний шлях автомобіля «БМВ» після зіткнення, дане авто рухалося з швидкістю не менше як 160 км. год. До зіткнення жіночка навіть не гальмувала. Те, що  в момент аварії ніхто не загинув, щаслива випадковість. 

 

Якими методами «заминають» злочин

   За словами Руслана, швидка медична допомога та працівники ДАІ на місце пригоди прибули приблизно за 20-30 хвилин. Відразу після цього почали зявлятися інші авто – «група підтримки» з боку винуватиці ДТП. Всього «набралося» близько 20 автомобілів . У числі прибулих виявився її чоловік – місцевий підприємець Юрій Кульматицький, міліцейські і прокурорські начальники, односельці. 

   - Відразу було видно, що прибулі і міліціонери, які фіксували дорожньо-транспортну пригоду, один одного доброго знають. – розповідає  Руслан. – Однак ще більше насторожувало те, що правоохоронці почали «футболити» мене один до другого та  вперто не давали подивитися схему ДТП.

   Із скарги Руслана Рейделя на імя начальника ГУМВС України у Львівській області Дмитра Загарії:

   «До мене підійшов один із працівників міліції, лейтенант, і запропонував мені, щоб я підписав чистий бланк схеми ДТП,  а також розписався на чистих аркушах паперу. На моє запитання – для чого це потрібно? – міліціонер відповів, що це пришвидшить розгляд матеріалів ДТП. Я категорично відмовився.

   Після того, як я побачив, що схема ДТП складена, я попросив лейтенанта, щоб він надав копію для ознайомлення. Він відмовив. На моє прохання назвати своє прізвище, імя та по батькові він також було відмовив.

   В результаті свідомих, неправомірних дій працівників міліції, я не отримав схему ДТП. Дану схему  повинні були підписати крім мене та працівників міліції ще й поняті або свідки, які були на місці події. Крім того, робилися заміри, про які мені ніхто нічого не сказав. Таким чином, міліціонер, який складав схему ДТП, позбавив мене можливості з нею ознайомитися, а відтак права робити свої зауваження та пропозиції». 

  - Працівниками Яворівського райвідділу міліції, що виїзджали на місце пригоди, були допущені і інші порушення. – розповідає адвокат Руслана Ярослав Гандзюлевич. – Зокрема, моєму підзахисному не надали протокол вилучення автомобіля «Форд» (який є його власністю), а також протокол огляду пошкоджень даного автомобіля та протокол про адміністративне порушення. Такі дії однозначно свідчать про те, що працівники міліції  з моменту оформлення та фіксації ДТП проявляли свою особисту зацікавленість в фальшуванні матеріалів справи. Як стало відомо з конференційних джерел родина винуватиці ДТП вже витратила на «заминання» аварії три тисячі доларів США.

Замість епілогу

    За твердженнями потерпілого та його адвоката, ні зі схемою ДТП, ні з протоколом про адміністративне порушення вони не ознайомлені по сьогоднішній день (через майже два місяці після аварії). Слідчий Андрій Слобода, який веде дану справу, ознайомлення зі схемою ДТП усіляко відтягує. Окрім цього, умисно зволікає з взяттям у Руслана показів.

   Водночас на захист Руслана Рейделя стали ряд громадських організацій, в діяльності яких він бере активну участь. В їх числі – Галицьке історико-технічне товариство «ГАІТЕТ» і Всеукраїнське історико-технічне товариство «ВІТО». У свої заявах керівники даних організацій зазначають, що Руслан Рейдель є досвідченим водієм з 30-ти річним стажем за кермом  багатьох існуючих видів автотранспортної техніки, в Україні, на теренах держав СНД та у Європі  його знають  як відомого спеціаліста по автомобільній техніці та історії автомобільного транспорту, автора багатьох публікацій на автомобільну тематику. За таких обставин, вважають керівники громадських організацій, Руслан Рейдель, який має величезний досвід керування транспортними засобами,  не міг зробити помилки, яка стала причиною ДТП.

 

 

 ЗВЕРНЕННЯ В ОРГАНИ МВС ТА СУДУ

                Галицьке історико - технічне товариство «ГАІТЕТ» повідомляє Вас про те що Рейдель Руслан Григорович є заступником голови правління ГАІТЕТ з моменту його створення в 1992 році. Він також є керівником секції «Автоантик» ГАІТЕТ з моменту її утворення по даний час.

            Повідомляємо Вас також про те що Рейдель Р.Г.  є заступником керівника Всеукраїнського історико – технічного товариства «ВІТО» та є координатором  товариства по Західному регіону України. Він широко відомим на теренах держав СНД та Європи спеціалістом по автомобільній техніці та історії автомобільного транспорту. Рейдель Р.Г. є визнаним експертом з питань автотранспорту, автором багатьох публікацій на автомобільну тематику. Він є досвідченим водієм з 30-ти річним стажем за кермом багатьох існуючих видів автотранспортної техніки. За свою багаторічну практику він десятки разів залучався кінокомпаніями багатьох держав в якості історико – технічного експерта, асистента режисера з ігрового транспорту, водія та постановника автомобільних трюків.  Він приймав участь в створенні 33 кінокартин та має величезний досвід в сфері автомобільного транспорту. Під його керівництвом та при безпосередній участі відновлено багато автомобільної техніки, в тому числі і автомобілі які мають історичну цінність державного значення. Рейдель Р.Г. є організатором та учасником безлічі автомобільних виставок та автоперегонів. Про його діяльність та досягнення знято багато телепередач, написано чимало публікацій в пресі, відновлений ним  автомобіль ГАЗ-А 1932 р. визнаний самим поважним автомобілем України 2005 року.

            Враховуючи вищенаведене Правління ГАІТЕТ вважає що Рейдель Руслан Григорович,  який має величезний досвід керування транспортними засобами, не міг зробити помилки, яка стала причиною ДТП.

 

ПОЧЕСНИЙ ГОЛОВА ПРАВЛІННЯ ГАІТЕТ

ЧЛЕН НАЦІОНАЛЬНОЇ АКАДЕМІЇ НАУК УКРАЇНИ                                                                       ЯРОСЛАВ ЯНЧАК

 

 

Віктор Корнієнко